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商品訊息描述

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商品說明

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DashDrive UV128 128G USB 3.0 上推式隨身碟

型號:AUV128-128G-RBE(藍)/AUV128-128G-RBY(黃)(下標前請註明顏色尺寸,若無則隨機出貨)

DashDrive UV128隨身碟只需要一根大拇指輕推,不必拔蓋即可順暢開關使用的隨身碟,解決您所有使用上的困擾,即使在單手的情況也能輕鬆使用,也不必煩惱隨身碟帽蓋遺失。外型簡約圓滑,配色雙色時尚,再搭配貼心的正推伸縮 USB 接頭使用設計讓你不需要再擔心任何突發狀況,隨身體驗處處為你的時尚科技。

USB 3.0 高速傳輸介面 UV128採用了USB 3.0高速傳輸介面,讀取速度可達90MB/S寫入速度可達40MB/S。USB3.0介面為全雙工資料傳輸模式即5個pin腳中,2個專門用來發送資料,而另2個專門用來接收資料,所以能夠同步全速地進行讀寫操作,。而USB 2.0介面僅能支援半雙工傳輸。

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拇指正推不用蓋 輕巧方便隨身帶您曾經遇到過手忙腳亂,只能用單手操作的情況嗎?或是隨身碟的帽蓋莫明遺失的困擾嗎?威剛 UV128外型簡約圓滑,配色時尚,再搭配聰明貼心的正推伸縮 USB 接頭設計,只需一個大拇指輕推即可搞定。從此不需要再擔心帽蓋遺失,或是手忙腳亂,解決您所有使用上的困擾,隨身體驗處處為你的時尚科技。威剛提供您隨身使用的好幫手,絕對不是“蓋”的!
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威剛實力堅強的工業設計團隊,總是可以看到你所不曾注意到的小細節!威剛UV128外身圓滑流暢,除去生硬的棱棱角角,展現獨到的簡約美學。外觀以雙色搭配展現時尚色澤,以湖水藍搭配跑車黑的獨到設計展現低調與沉穩,並使用霧面咬花材質,可有效防刮、防髒汙、防指紋痕跡,細節的美感絕對讓你讚歎不已。

創造自我風格 在簡約的外觀設計下,機身尾端設計一體成型的吊飾環,讓消費者可任意搭配吊繩或吊飾,讓個人造型更顯不凡。*此吊飾環圖僅為示意圖,不含在出售包裝內。

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商品規格

容量 128GB
顏色 藍色/黃色(下標前請先註明顏色,若無則隨機出貨)
尺吋(L x W x H) 60 x 20 x 9 mm
重量 10g
介面 USB 3.0 (向下兼容USB 2.0)
支援作業系統 Windows?: XP/Vista?/7 or laterMac?: OS10.5 or laterLinux?: Kernel 2.6 or later
效能 Performance up to: 90MB/s (Read); 40MB/s (Write) (64GB model)
(Note:為需搭配內建有 USB 3.0 插槽;實際傳輸速度會依照不同的平臺及軟體而有些許差異。)
保固:終身保固

資料來源:ADATA

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

※以上規格資料若有任何錯誤,以原廠所公佈資料為準。
暢銷商品好康
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


行善…公益信託比財團法人更有彈性
信託公會理事長雷仲達昨(10)日表示,行善的方式很多元,除了捐款外,如果金額較大,也能藉由成立財團法人或透過設立公益信託的方式,一般來講,後者比前者更有彈性。雷仲達表示,信託業者自2001年網路熱賣產品超人氣產品開辦國內第一個公益信託個案以來,至去年底共有21家銀行加入辦理行列,合計辦理262件、信託財產總金額高達855億元,顯見國人參與公益事務的動能非常充沛。. } }); } 公益信託與財團法人制度相較,主要差別在於,財團法人須成立法人組織、須向法院申請法人登記,且須有辦公處所。公益信託則是委託人與受託人簽訂信託契約,並且經目的事業主管機關許可,即可設立,無須向法院登記,也不必非有辦公處所不可,設立方式較財團法人簡便。財團法人只能用捐助財產的孳息,以及設立後的各項所得來做公益,如果不具相當規模,恐怕無法永續經營。公益信託的目的,在於拿信託財產來做公益,本金及孳息都可以動用,可依委託人的資產規模及想法,設定信託期間及支出方式。信託期間可以是數年,也可以是永續,大、小金額皆可設立,委託人可先用小額資金設立,日後再追加,比起財團法人形式,較具彈性。


 未來機場即將開幕


草根影響力新視野 (琪拉編譯)

空中旅行在全世界越來越盛行,預估在未來十七年內,航空的運輸量會比現在再增加一倍,為了趕得上越來越多搭飛機的人潮,全球的各大機場都努力在進行大大小小的維修或更新。而且,這些搭機的人潮不是僅會去世界上已經知名的大機場,許多新興市場的國家機場將會成為下一代人潮的匯流重地。

舉例,伊斯坦堡的國際機場已經準備好了。它們全新的機場一年將可容納數百萬的旅客,當完工時,伊斯坦堡國際機場將成為全世界最大的機場。

北京國際機場也不惶多讓。由世界知名建築設計師札哈·哈蒂設計的國際機場,將在明年開幕,它的大小與野心,將與伊斯坦堡機場並駕其驅。專家表示,要讓機場有足夠能力管理龐大的旅客,科技是最重要的關鍵,才可確保每天來往的旅客可以順利通關與登機。

要掌握科技,首先就要從機場本身的建築開始。同樣設計伊斯坦堡機場的建築設計事務所Grimshaw的設計師安德魯湯瑪斯說:[我們要設計過去從沒想像過的大規模的機場尺寸。機場內部再便利,如果人們必須要走很遠的路才能抵達登機門,那一點也沒意義。]

國際機場協會的總幹事安琪拉吉坦女士說: [我們可以確定的一點是,生物辨識功能將存在於每個通關口。如果人們可以很快地在任何關口通關,不需要停下來等待或排隊,如果人們可以一直移動,那機場其實不需要太大的空間。]

另外,湯瑪斯先生也提到機場自動化讓旅客通關更便利,讓機場可以容納更多家的航空公司。像是北京首都機場,採取自動化通關設備。除了傳統上為了旅客抵達與離開的通關設備外,北京還有另外一個完全自動化,為國內班機旅客準備的通關設備,在那裏沒有任何人力需要,完全是旅客自己通關,就像是搭乘火車一樣便利。

除了伊斯坦堡與北京的國際機場以外,全世界各大機場也在努力趕上越來越多的旅客人潮。洛杉磯國際機場與紐約的拉古納機場及甘迺迪機場也在努力更新設施中。倫敦的希斯洛機場目前正興建第三個跑道。雪梨正計畫蓋一個全新的機場,柏林已修建多年的機場也即將開幕。

資料來源:https://www.nytimes.com

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