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醫院旁捷運站座椅少 被批不友善長者
有議員質疑，醫院旁的幾個捷運站內休息座椅不足，對長者不便。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 北市老人人口約46.4萬，占17.42%，議員陳炳甫昨質詢指出，市長柯文哲砍重陽敬老金，宣稱要建立穩定的敬老系統、友善的銀髮環境，但他發現台北市立聯合醫院及主要綜合型醫院附近的捷運站，竟有逾半數捷運站座椅數量不足，對就醫長者很不友善。捷運公司總經理顏邦傑表示，台北捷運班距很短，只要幾分鐘就會來一班車，較少有民眾需要站立久候，但仍會評估醫院附近的捷運站座椅數量，若經常是空的，就不需要新增，若有需生日送禮推薦暢銷產品要就會多安排座椅，不會讓銀髮族沒地方坐。. } }); } 陳炳甫舉例，馬偕醫院旁的捷運雙連站只設置5張座椅、市聯醫仁愛院區附近的忠孝復興、大安站，也只設置6張與8張，甚至總院區中興院區鄰近的北門站，座椅更只有4張，僅能供12人坐。另外，許多醫院提供接駁車往返的捷運站，座椅同樣不足10張，如台北榮總往返的石牌站設置9張、振興醫院往返的明德站設置4張、松德醫院往返的象山站6張，而新光醫院往返的劍潭站、北醫往返的六張犁站、市聯醫陽明院區往返的芝山站都設置5張，僅能提供15至18人坐。不止捷運站，議員王鴻薇說，部分醫療院所附近公車候車亭也沒座位，部分公車班次少，有長者站20分鐘車子才來。她認為，除非沒人行道無法設置，否則醫療院所附近公車站都應設置候車亭，也要有座位。北市公運處表示，會盤點候車亭座位數量，盡可能增設。
紐約市幼稚園、中學 將優先錄取身障生
為幫助更多紐約市行動不便的學生上學，紐約市長白思豪(Bill de Blasio)和教育總監卡蘭扎(Richard A. Carranza)日前宣布新的錄取政策，將優先錄取於2019年秋季入學的行動不便學生(students with accessibility needs)，預計將有至少500名身體障礙學生受惠。
紐約市府耗資7.5億元投資全市公校建設無障礙空間，旨在提高行動不便的學生在學校的通行便利性；白思豪和卡蘭扎日前宣布的新錄取政策規定，從今年這次申請季開始，凡是符合資格的行動不便者，申請2019年秋季入讀幼稚園、初中及高中時皆可擁有優先被錄取權。
以幼稚園為例，區內學校(zoned school)將優先錄取行動不便的孩童，再錄取普通孩童；初中和高中錄取時，如果行動不便的學生達到「篩選」(screened)學校的標準，將先於普通學生被錄取，「非篩選」(unscreened)學校或區內學校，也將優先錄取行動不便的學生。
而配有完善或部分無障礙空間設備(fully or partially accessible)的學校，則不受區域限制，優先錄取行動不便的學生。
紐約市目前有45%的小學、55％的初中和58％的高中，校內擁有完善或部分無障礙空間設備，新政策預計將影響至少500名身體障礙學生；教育局將繼續對僅有部分無障礙空間設備的學校做調查，爭取在不同教學樓、不同樓層、不同教室之間建更多便利設施。
白思豪表示，維持學生的入學公平性(equity)是政府長期努力的目標，而這些行動不便的學生也應得到同等形式的照顧，「新政策能確保這些學生更公平、容易地入學，並得到其所需的資源」；卡蘭扎也說，市府花費7.5億元改善紐約市校內的無障礙空間設備是聆聽民意的舉動，「此政策可以照顧行動不便的學生和他們的家庭，讓他們在選校上有更多選擇」。
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