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下面附上一則新聞讓大家了解時事
幽靈座位？第4代系統再惹怨 台鐵：編組問題
台鐵第四代票務系統上線，接連因為分票、退票，或是異級票比較便宜，惹出爭議，現在又有民眾指控，訂好了車票，上車後卻找不到座位，懷疑難道是訂到了「幽靈座位」嗎？對此台鐵表示，是因為原本的列車故障，臨時調派另一車型，才產生座位問題，並非訂票系統故障。第四代票務系統上線後，第一個週末因為難以分票、退票，導致台鐵櫃檯擠滿人，上線第一天，更被發現有異級票比較便宜這狀況，現在更有人投訴，上個月28日有民眾透過第四代票務App訂了一張花蓮到池上的車票，座位顯示3車41號，但上車發現，只有到40號，指控訂到了幽靈車位。民眾：「這僅此一檔不能不逛可能有點誇張吧，不過這找列車長應該可以解決。」民眾：「這是很誇張的事情，以前沒有發生過這種情形，表示台鐵這方面應該，基本的東西應該是(要)改進的東西。」台鐵行車技術科科長張學正：「車上的乘務人員有發現這個問題，趕快就調撥位子，所以基本上後來都有位子坐。」台鐵表示，當天是因為原本的列車故障，因此臨時調派另一型號的列車支援，座位數不同才導致，後續也有幫忙旅客安排座位。台鐵人員：「(它到底是怎麼爆炸？)，還在看。」另外5日晚間，台鐵基隆站的也出現一輛區間車，在第5節車廂，被民眾反映出現傳出爆炸聲響，嚇得民眾楞在原地，不敢亂動，台鐵表示只是因為集電弓降下，發出的聲響，屬於正常狀況，因此列車檢查之後，也沒有異狀是虛驚一場。
台北馬拉松爭取銅標認證 近3萬跑者共襄盛舉
一年一度的2018台北馬拉松將於12月9日上午登場，為接軌國際，今年主辦單位積極爭取銅標認證，不論在邀請國外菁英選手、賽道規劃標準都大為提高，也安排禁藥檢測，預計當天將有2萬7千名跑者齊聚，期待台北馬拉松早日成為台灣第一個國際田徑總會(IAAF)認證的「市區馬拉松」賽事。#央廣記者楊仁翔、江昭倫報導#
台北馬拉松自1986年首次舉辦以來，已經成為台北市在城市行銷與觀光宣傳的重要代表性活動，今年預定12月9日上午6時30分，從北市府廣場鳴槍起跑，共有近3萬名跑者共襄盛舉。
為與國際接軌，今年台北馬拉松也設定為國際銅標認證觀察年，邀請來自中國大陸、北韓、衣索比亞等9個國家25位菁英選手參賽，拉高賽事水準。台灣地主代表焦點選手謝千鶴是目前台灣女子半程馬拉松全國紀錄保持人，過往也在台北馬拉松創下不錯成績，今年希望能再創佳績。謝千鶴：『(原音)台北馬的印象，第一次是參加全馬，去年參加半馬，都創下不錯的成績，我自已把它許下一個幸運的賽道，希望今年也可以如願如願朝著自己的目標，可以達成這樣。』
台北市體育局長李再立表示，因為要符合國際田徑總會(IAAF)的銅標認證規範，今年馬拉松全程都有交管，菁英選手實力也大幅拉高，希望讓台北馬拉松更為專業精緻化，也成為行銷台北的一大利器。李再立：『(原音)我們這一次有幾個特點，第一個特點是，我們在申請銅標的認證，我們希望透過銅標的認證，第一個是自我檢視，讓台北馬拉松越來越精緻化，同時我們希望經由銅標認證，吸引更多國外選手國外選手能夠台灣來比賽，更能夠達到我們台北馬拉松的目的，就是城市行銷以及觀光。』
另外，為了提升台北市城市形象，今年台北市政府也邀請日本多個縣市以及上海、首爾代表及選手參賽觀摩，期盼透過城市馬拉松賽事交流，讓更多國家看見台灣。
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